Présentation du Niveau « Autonomie »
La formation « Autonomie » s’adresse aux personnes qui ont déjà un vécu de navigation en équipage sans jamais avoir assuré les fonctions et responsabilités du chef de bord. Elle est clairement destinée à ceux qui ont un projet de location en famille ou d’achat de bateau à moyen ou long terme.
Le niveau « Autonomie »
Sous la forme d’un stage immersif, vous êtes rapidement mis en situation : planification de votre navigation en fonction des aléas météorologiques, du potentiel de l’équipage et gestion des impondérables sont de votre ressort, de jour comme de nuit. Au-delà de l’aspect technique de la voile avec lequel vous êtes à l’aise, votre rôle est de veiller au bien-être et à la sécurité de votre équipage, en particulier en navigation et durant les manœuvres à la voile et au moteur que vous préparez et coordonnez. Il vous appartient par ailleurs de maintenir le bateau rangé et en bon état de marche. « Préparer et Anticiper » deviendront vos maîtres-mots !
Objectifs
À la fin de la formation «Autonomie», vous serez capable de planifier et d’adapter votre programme de navigation afin que chaque membre de l’équipage prenne du plaisir à être sur l’eau, le tout dans un cadre sécurisé. Au mouillage comme en navigation à la voile ou lors des manœuvres au moteur, vous serez capable d’organiser et de coordonner le travail de votre équipage en veillant à la bonne préparation du bateau et en anticipant les situations à venir.
En tant que chef de bord, vous serez le référant sur la mise en œuvre de l’ensemble des équipements du voilier (gestion des voiles, gréement, réseaux d’électricité et d’eaux, mécanique…) et l’application des procédures de sécurité. En résumé, être autonome en toute sérénité !
Pour qui ?
Ce stage s’adresse aux personnes ayant une expérience de la navigation de croisière et qui souhaitent :
- Louer un bateau ou en acquérir un à plus ou moins long terme, avec un projet de navigation,
- Développer leur autonomie dans un cadre sécurisé,
- Renforcer et compléter leurs acquis techniques de navigateur,
- Améliorer et/ou développer leur gestion de l’équipage,
- Apprendre à planifier sa croisière en fonction des impondérables inhérents à la navigation à la voile.
Déroulement et contenu d'un stage « Autonomie »
- 09h00 : embarquement au port de Toulon, accueil et briefing sécurité
- Présentation du voilier et de ses équipements.
- Premier jour : phase de révision sur les outils de prévisions météorologiques et cartographiques ;
- Les temps de navigation à la voile les manœuvres au moteur sont mis à profit pour travailler la coordination et la communication au sein de l’équipage, sous la direction du chef de bord qui anticipe, prépare, contrôle.
- Planification du parcours et choix des mouillages en autonomie ;
- Gestion du plan de voilure en autonomie ;
- Gestion du potentiel de l’équipage en autonomie ;
- Gestion de la sécurité à bord en autonomie ;
- Gestion des impondérables en autonomie,
- Les périodes sans vent sont consacrées aux manœuvres au moteur et aux formations théoriques.
- Déjeuners et nuits au mouillage (à l’ancre).
- 16h30 : débarquement au port de Toulon le dernier jour.
Dernière étape avant l’autonomie
La phase « Autonomie » constitue la dernière étape du parcours d’apprentissage de la navigation à la voile en mer d’Eole Passion. Elle s’appuie sur les compétences du Niveau Autonomie qui rassemblent l’ensemble des notions essentielles pour assurer la fonction de chef de bord qui vous permettra de partir en croisière en famille ou entre amis en toute sérénité.
Les atouts Eole Passion
Les atouts d’Eole Passion résident avant tout dans une pédagogie accessible, progressive et bienveillante, idéale pour développer son autonomie dans un environnement stimulant. Dès le début du stage, vous êtes mis en situation afin de vous confronter aux choix et décisions qui incombent au chef de bord.
Tout au long de la formation, vous bénéficiez d’un accompagnement personnalisé, ajusté à votre rythme et à vos envies, afin de progresser sans pression.
Cette approche offre une expérience réellement enrichissante, qui permet de découvrir la navigation, la vie à bord et le plaisir d’évoluer en mer.
Compétences techniques du Niveau « Autonomie »
TECHNIQUE DE NAVIGATION A LA VOILE
Être capable de :
- Naviguer en surpuissance
- Virer de bord et empanner en maîtrisant l’angle de sortie
- Naviguer de façon performante en adoptant une attitude dynamique sur tous les réglages des voiles et la conduite du bateau (Barre)
- Négocier le passage des vagues au près et au portant
- Choisir le bord rapprochant de l’objectif (notions d’adonnantes et de refusantes)
- Rejoindre un point du plan d’eau sans augmenter inutilement la route (notion de cadre)
- Mouiller ou quitter un mouillage sans moteur (à la voile ou à sec de toile)
- Prendre ou quitter un corps mort sans moteur (à la voile ou à sec de toile)
- Mettre en œuvre et exploiter les différents matériels et techniques de navigation (GPS, estime, relèvements, pilotage…) de jour comme de nuit
- Faire la corrélation entre la carte et l’environnement extérieur
- Diriger et coordonner l’équipage lors des différentes manœuvres
- Favoriser la communication avant et pendant les manœuvres
- Provoquer la coordination entre les équipiers durant les manœuvres
MANŒUVRES AU MOTEUR : PORT, MOUILLAGE, CORPS MORTS
Être capable de :
- Choisir une longueur de mouillage appropriée
- Repérer une ancre qui chasse / qui accroche
- Mettre en place un dispositif d’amortisseur sur la ligne de mouillage
- Mouiller en mode secours (mode manuel, sans électricité)
- Organiser et briefer l’équipage pour toute manœuvre de port, de corps mort ou de mouillage
- Contrôler la préparation de la manœuvre (bateau et équipage)
- Contrôler le bon déroulement de toute manœuvre
MECANIQUE ET ELECTRICITE
Être capable de :
- Contrôler les niveaux d’huile du moteur, de l’embase et de liquide de refroidissement
- Identifier la signalétique des alarmes du panneau de commande moteur
- Remplacer les filtres à huile et à carburant du moteur
- Remplacer le propeller de la pompe à eau de mer
- Remplacer la courroie d’alternateur
- Réamorcer le circuit de carburant du moteur
- Identifier les circuits d’alimentation électriques et d’eaux
A LA MER
Être capable de :
- Superviser et coordonner l’application des procédures de sécurité
- Briefer son équipage sur l’organisation des quarts, la navigation de nuit et ses dangers
- Evaluer les exigences d’une situation de navigation
- Planifier et adapter son programme de navigation en fonction des prévisions météorologiques et du potentiel de son équipage
- Maintenir le bateau et son armement opérationnels de jour comme de nuit
- Remorquer une embarcation (à la voile ou au moteur)
MANŒUVRES AU MOTEUR : PORT, MOUILLAGE, CORPS MORTS
Être capable de :
- Contrôler le bon ancrage du bateau
- Surveiller le mouillage des bateaux alentours (risque de collision)
- Anticiper les situations à risque
- S’adapter et reconfigurer son approche d’une manœuvre en changeant la configuration des apparaux d’amarrage et de l’équipage.
ENVIRONNEMENT
Être capable de :
- Effectuer une veille attentive et régulière des prévisions météorologiques
- Etablir une stratégie de navigation en fonction des prévisions météorologiques
- Identifier les phénomènes susceptibles de faire varier les conditions de vent dans un délai court à très court (front orageux, arrivée du Mistral, baisse de température …)
- Identifier les effets de site
- Veiller et sensibiliser l’équipage au respect des règles de préservation des espaces naturels protégés
- Sensibiliser l’équipage à l’esprit “Marin” : respect, courtoisie et entraide dans les ports comme sur les mouillages ou en mer
VIE A BORD
Être capable de :
- Contrôler la tenue à jour du journal de bord
- Préserver le potentiel de son équipage en étant attentif à son état de fatigue et son état d’esprit
- Organiser les binômes de quart en fonction des compétences et affinités de chacun
- Sensibiliser l’équipage à la gestion de l’eau et de l’énergie à bord
- Maintenir le bateau rangé
- Contrôler régulièrement les niveaux d’eau, de carburant, d’énergie et d’avitaillement